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从杭州萧山国际机场了解到，因拖欠机场费用，该机场对东星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星”）实施制裁。这是杭州萧山国际机场通航以来，首次对欠费的航空公司实施制裁。从2007年9月开始，就陆续有航空公司拖欠杭州萧山国际机场各项服务费用，据统计，目前在杭州萧山国际机场运营的部分航空公司共拖欠机场各项费用达1.5亿元之多。

去年11月3日和12月18日，杭州萧山国际机场有限公司先后两次向“东星”发出律师函，要求其立即付清拖欠的服务费，否则将停止为其提供服务。杭州萧山国际机场称，时至今日，“东星”依然没有支付任何费用，也未提出任何正当理由予以回应。

机场方面决定限期采取4项措施对“东星”实施制裁：自2008年12月30日起停止提供客桥服务，所有航班安排远机位；自2009年1月10日起停止提供头等舱休息室服务；自1月20日起停止地面代理服务或要求现金结算。如“东星”对上述措施仍不作出积极回应，杭州萧山国际机场有限公司将启动法律诉讼程序。

机场方面表示，目前采取的第一步措施对旅客的影响还是有限的，但随着事态的发展及相关升级步骤的逐步实施，必将对该航空公司航班旅客造成影响。这种影响包括：机场停止提供客桥服务，则旅客必须在出机舱后，搭乘机场摆渡车到达候机大厅；停止提供头等舱休息室服务后，持有头等舱机票的旅客，在候机室只能享受普通旅客待遇；停止地面代理服务并要求现金结算，也就是说，飞机降落后，航空公司需结清服务款，机场才会提供客梯，旅客才能下飞机。

事实上，欠款的不止东星一家，目前，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）、鹰联航空有限公司（United Eagle Airlines Co., Ltd.，简称“鹰联航空”）、山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）等国内的多家航空公司已经欠下萧山机场各项费用达1.5亿元之多，其中最多的是海航。为解决问题，杭州萧山国际机场有限公司多次与有关航空公司进行交涉，要求支付所欠费用。多家航空公司积极配合，并定出清欠时间表。

航空公司屡屡欠债也导致机场现金流短缺，杭州萧山国际机场正在实施二期扩建工程建设，预计投资100亿元人民币，大部分资金都需要银行贷款，而部分航空公司不及时支付机场各项服务费，给机场的正常运营带来了严重影响。