GPS导航仪的硬件原理与选购指南

[不指定 2014/08/07 16:10 | by Sangern ]
想要选到一款好的GPS导航仪,首先要看其硬件。和电脑一样,汽车导航仪的质量也与CPU(导航芯片)、内存等硬件息息相关。主频越高,反应速度和灵敏度也就越高,因此,在选购导航仪时,一定要关注一下主频。目前,导航芯片已更新了三代,目前较流行的芯片主频高达500M和600M,以SIRF芯片为代表。该产品频率高,支持特性多,功能也很优异,一直为高端导航仪所应用。

内存是影响运行速度的一个重要因素,现在热卖的导航仪内存大多为4G,有的高达8G。内存越高,性能自然也就越卓越,但价格也会高出许多。

再看屏幕,现在许多导航仪集成了音乐和视频功能,对屏幕的要求也相应提高。市场上已有2.8吋至7吋的屏幕可供选择。大屏幕对于视觉来说的确是种享受,但体积也会相应增加,有时会遮挡视线,对于安全行车很不利。因此,在选择屏幕时,够用便好,不必强求太大的。

在GPS导航仪的选购中,要考虑软硬件的综合因素,这样才能选到适合自己的产品。
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导致汽车电子电路故障的主要原因

[不指定 2014/08/06 16:23 | by Sangern ]
私自加装电器引起线路故障:

现在许多私家车都喜欢在车上加装一些电子设置,像车用防盗器、音响等,由于施工技术不专业,会造成线路接错,或者令原有线路负荷加大,导致线路短路,引起电子系统故障,甚至会造成火灾。

人为操作不当引起故障:

对于车内的电子部件,在使用前最好看一下说明书。一些电子故障就是因为车主不了解该如何使用和设置,错误操作造成的。此外,在操作控制开关或面板时,也要尽量小心,不要用力过大。

洗车不当造成问题:

有些车主喜欢用水冲发动机,这是非常危险的。因为发动机各部件中,有些是非常怕水的,用水冲时很容易引起电传感器、行车电脑出现故障。与此相似的情况是,夏季暴雨天气中,车辆在过水时,由于涉水不小心,使得发动机或者电子部件被水浸泡后,结果电子部件线路发生短路,使得汽车电子系统出现问题。

缺乏保养引起故障:

汽车电子从结构上分为传感器、控制单元、执行器、连接导线/数据线四大部分,汽车电子故障也与这四个方面的正常运行情况有着很密切的关系。汽车电子构造中这些部件都是很精密的,对于使用环境也有着较高的要求,而目前车主普遍存在的对电子部件缺乏保养、清洁不到位已成为造成故障的重要原因。

汽车传感器传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,而它如果受到灰尘等杂物的污染,就可能造成传感器的灵敏度和精密度降低,甚至会出现传感信号失真,从而使得车辆控制单元和执行器出现故障而无法正常行驶。

连接导线采用电子仪表的汽车,需要很多连接器把电线束连到仪表板上去。然而这些连接器一旦受潮或被水侵蚀后,往往会使连接导线氧化,进而导致接触不良。检查时可用眼看或手摸的方法进行,连接器装置要齐全、完好,插头、插座应接触可靠、无锈蚀。仪表电路工作中用手触摸连接器,应没有明显的温度感觉,若温度过高,说明该连接器接触不良,应查明原因予以排除。

维修不专业导致故障:

当汽车上电子产品越来越多时,对于汽车维修的要求也越来越专业,如果对电子线路乱接乱拆装,很容易导致接线错误、控制单元损坏,使得车辆无法正常运行。
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市场上OSEK OS的调研

[多云 2014/08/06 10:38 | by Sangern ]
目前,通过认证的OSEK/VDX操作系统,从其官方网站上统计共有12个。其中国外的有10个,国内的有2个。

ProOSEK是德国的3soft公司推出的全世界最早的OSEK/VDX操作系统(1997),为BMW、VM/Audi、DaimlerChrysler提供了基于OSEK的软件开发平台。

Freescale公司开发的OSEKTurbo是目前市场上实现OSEK/VDX标准中,使用最为广泛的实时操作系统之一,在业界居领先地位,完全满足最新的OSEK/VDX开放系统的标准,支持8、16、32位微处理器,在稳定性和软件质量(按照CMM5标准研制)方面表现出色。

Nucleus OSEK是Accelerated Technology Embedded System公司基于开源的Nucleus PLUS操作系统的基础之上实现的,它实现了OSEK/VDX标准的V2.2R1版本,提供了完全的OSEK/VDX认证。( http://www.acceleratedtechnology.com.tw/embedded/osek.php )

Embedded Office开发的OSEK Extension for uC/OS II基于开源的uC/OS II操作系统,通过了BCC1、ECC1、CCCA、CCCB的官方认证。

OSEKWorks是Wind River公司在其VxWorks的基础之上根据OSEK/VDX标准扩展开发的,具有VxWorks的优良特性。

osCAN是德国的Vector公司开发的具有CANopen协议栈的OSEK操作系统,可以结合Vector公司任意通信协议,支持多版本的CAN协议,具有多种特殊功能,例如运行过程中的堆栈管理,多种堆栈优化方法,内部跟踪、模板生成器、组件管理器等。

RTA-OSEK是LiveDevices公司开发的,是全球第一个完整实现OSEK所有一致类的RTOS。ERCOSEK是BOSCH公司在其发动机管理系统中使用的实时操作系统,由ETAS公司开发。LiveDevices与ETAS在2007年合并。(http://www.etas.com)

R-OSEK是由韩国电子与电信研究院(ETRI)开发的OSEK/VDX标准的RTOS,ETRI从2006年投资了367万美元用于开发ROSEK,并于2009年5月份通过了OSEK/VDX的认证。

DeltaOSEK是中国北京科银京成技术有限公司为汽车电子的控制类应用所开发的、符合OSEK/VDX标准的嵌入式操作系统,提供标准的OS及COM功能部件的应用编程接口。

SmartOSEK OS是由浙江大学ESE工程中心开发的符合OSEK/VDX标准的嵌入式实时操作系统,在2005年通过了国际OSEK/VDX组织的官方认证。

此外还有Motorola Powertrain Chassis and Systems开发的TinyOSEK。
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结绳图解

[阴 2014/08/05 10:26 | by Sangern ]
将两根绳子扎接起来(将绳子的两端连接在一起)。
文字产生之前人们用来记数记事和传递信息的方法。相传大事打大结,小事打小结。
结绳图解

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Mobileye六大关键技术

[多云 2014/08/04 12:05 | by Sangern ]
智能驾驶辅助系统开发商Mobileye始建于1999年,主要致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术研究,在以色列建有研发中心,在美国、塞浦路斯、中国、德国和日本设有分支机构。

机器视觉技术近年来高速发展,大多数商家企图通过提高摄像头的视力或者增加雷达来增强设备检测物体的能力。而Mobileye另辟蹊径,运用单摄像头附带传感器和特有算法,将物体探测任务在单一硬件平台上执行。

1.前碰撞预警(Front Collision Warning,FCW)
FCW在系统开启时处于运作状态, 车速在0-200km/h时起效,与前方车辆发生碰撞前2.7秒以内发出警报。

2.行人探测与防撞警示 (Pedestrian Collision Warning,PCW)
PCW在速度为1km/h至50km/h时处于运作状态,当可能与前方行人发生碰撞时发出警报。

3.车道偏离预警 (LDW,Lane Departure Warning)
LDW在速度高于55km/h时处于激活状态,当驾驶员无意中偏离车道时发出警报。如果在换道时使用方向灯,则不发出警报。

4.车道保持与危险预警(Vehicle Distance Monitoring Warning,HMW)
HMW以秒为单位测量与前方车辆的车距。如果正在接近设定车距,则发出危险警报。

5.前碰撞警告(Urban Forward Collision Warning,UFCW)
当物体与前保险杆距离小于1.6到2.0米时(可由驾驶员自行调整安全车距),则系统对于即将发生的危险发出警报;UFCW在1-30km/h时处于运作状态。

6.智能远光灯控制(Intelligent High Beam Control,IHC)
黑暗的道路上,在附近没有车辆的情况下可对车辆的前大灯进行控制,将其由近光灯自动切换成远光灯。
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天天果园手机客户端这个烂应用

[多云 2014/07/23 10:10 | by Sangern ]
同事间互传天天果园送樱桃,交通广播听到天天果园的广告,听广告貌似的确是送樱桃,前提是仅限手机端的订单。

昨天想起来这回事,下载了个天天果园的手机客户端,然后注册。
注册了好大一会,一直注册不了,不知为什么。
用电脑搜了一下天天果园的网站,打开首页,弹出一个浮动对话框,要手动选择配送城市。选择了配送城市,确认,貌似确认按钮没做好的感觉,一直没用。这个小对话框也没法关闭。关闭不了此对话框点页面上其它链接都没反应。。。
无奈,搜索链接打开其它页面,也是弹出这个对话框,和首页一样操作不了。
搜索岛专门的注册页面,打开还好没弹出选择配送城市的对话框,可以注册一下。
不过注册过程很不友好,最后一步填全注册资料,服务器响应了很久,也没跳出个注册成功还是失败来。
then重新注册,提示已经注册,那就是注册成功了。
手机端登陆,试了n遍一直登陆不少,链接服务器超时,稍后再试。
终于一次偶然的登陆上了。
下单,填写配送地址,提交订单结算也没看到所谓的樱桃免费。后来阅读了一下他们的所谓免费樱桃规则,原来是手机下单19元樱桃,在线支付成功后,返还19元优惠券。
19元优惠券可以下次用,但不能用优惠券再买这个19元的樱桃了。
原来如此。放一边没管了。

今天想起来,打算买一斤看看。
打开天天果园手机端,很奇怪的提示,打不开。不知为什么这个应用打不开了,试了好几次都这样。
无奈把手机端删除,重新下载安装,可以打开了。
登陆手机端,登陆不上,链接服务器超时,稍后再试,还是偶然一次登陆上了。
下单过程还算顺利,但天天果园无论电脑端还是手机端,显然bug多多。

前两年流行的多多农场换了个马甲又回来了?之前注册多多农场,各种优惠。我用两个手机号码注册了两个账号,公司同事大部分也注册了。后来奇迹的事出现了,我的两个手机号码以及办公室同事经常同时收到一些垃圾短信。周边的人同时短信声想起,是件多么奇葩的事。显然多多农场相当不厚道,把用户的注册信息卖了

完成这单,打算把天天果园客户端卸载。
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